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Moteur 4 cylindres en ligne type TU 1294 cm3. Course et alésage origine. Arbres à cames modifiés. Admission K&N. Ligne d'échappement groupe A. 2 carburateurs Weber double corps 40. Boite MA 5 rapports couple court.
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Pourquoi une 205 rallye?

Le choix de la Peugeot 205 rallye ne s'est pas fait au hasard. Les membres du team sont déjà tous pro-Peugeot... donc rien d'étonnant pour le choix de la marque...

La 205 rallye est une 1300 cm3, elle coure donc dans une petite catégorie ou les autos de la concurrence sont moins affutées qu'en 1600 ou en 2L...

La petite lionne s'est aussi forgée une solide réputation de fiabilité et de plaisir de conduire notamment grâce à ses deux carburateurs double-corps WEBER, c'est d'ailleurs la particularité de cette automobile, ce qui la fait réellement vivre...

C'est aussi une automobile facile à préparer, et necéssitant un faible budget d'exploitation et d'entretien, et tout le monde sait que le sport automobile est très cher et que le budget est le réel nerf de la guerre, et rappelons que le Team Auto Meca est composé uniquement d'amateur, donc le budget est déterminant et loin d'être illimité.

La préparation de l'automobile à été entièrement réalisé parles membres du team... Merci donc à Fanfan "le sorcier", Croate, Jay, Vincent, Robert, et à tous ceux qui ont été oublié mais qui participé...